一、機動車與非機動車交通事故責任比例怎么劃分
機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。
(1)機動車一方負主要責任的，承擔80%;
(2)機動車一方負同等責任的，承擔60%;
(3)機動車一方負次要責任的，承擔40%;
(4)機動車一方無責任的，承擔10%;
(5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%;
(6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任;
(7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。
二、交通事故責任認定書不執(zhí)行
1、雙方已簽訂交通事故責任認定書，對方不履行可以到法院起訴。
2、交通事故損害賠償訴訟流程是指發(fā)生交通事故后當事人到法院起訴賠償?shù)囊粋€程序。包含了準備材料、立案、庭審、判決等步驟。
3、道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關系進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當?shù)奶幏郑瑫r也為以后事故損害賠償處理打下基礎，提供依據(jù);對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。